您了解柴油发电机组油压过低的缘故吗？
具备很多年柴油发电机组维护保养工作经验的专业技术人员告诉我们，柴油发电机组油压过低有三个主要原因：即汽油泵量不够.机油滤芯阻塞，回油阀毁坏。
1.柴油机发电机的汽油泵有二种:齿轮油泵和凸轮泵。针对一些齿轮油泵，泵盖与泵壳连接面的表面粗糙度很低。最初的设计方案并没有加上密封垫。假如在维护保养期内加上另一个垫纸，传动齿轮的端口空隙将提升，这将降低泵的剩余油。可是，泵与发动机缸体连接面上有一个密封垫，假如少装，汽油泵的工作压力油就会向外泄露，造成汽压降低。有一些凸轮泵，其外转子一侧有倒圆角，另一侧并没有倒圆角，假如装反，出剩余油可降低40%160%。除此之外，因为损坏，传动齿轮或定子的轴向和端口空隙太大，会致使泵冒油量少和汽压降低。维修后的汽油泵应调节工作压力限定阀的开启压力，维持在0.5-0.7MPa中间。假如工作压力太高，加快汽油泵便会损坏；假如工作压力过低，便会造成主主油道工作压力降低。组装汽油泵时，先要放满油，以防泵内有气体而不吸油。汽油泵与吸挡油板的接头处务必密封性，假如漏汽还会降低汽油泵的出油位。
2.当机油滤芯阻塞时，柴油机发电机的机油滤芯阻塞.当汽车机油不可以顺利完成时，设定在过滤装置基座上阀门将被开启，使汽车机油直接进入主主油道，不用过虑。可是，假如阀门的开启压力太高，没法立即开启，会提升汽油泵的里面泄露，降低主油道的提供的油量，减少汽压。立即维护保养机油滤芯，恰当调节阀门开启压力至0.35-0.45MPa。除此之外，假如阀门扭簧衰老，高压闸阀和轴承钢球关掉不严苛，油还会泄露很多，造成发动机油底壳油泡沫塑料，这时机油尺能够看见充斥着泡沫塑料油。
3.回油阀毁坏。假如主油回油阀扭簧疲惫变软或调节不合理，高压闸阀和钢珠的相互配合表层损坏或阻塞，关掉不严苛，回剩余油将明显提升，主油道的汽压也将减少。